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话说在6月中旬，深蓝s7打造了一场从重庆到成都的超级增程城际穿越活动。这次活动由长安汽车的高管带队，联手产品工程师，行业大咖等一起通过线上直播的形式，深度解释S7的超级增程技术有多牛，以及它的超感驾驶品质能否给到驾乘者不一样的出行体验。

相信无论是什么时候，用车成本肯定都是越低越好的。大家都知道纯电车，肯定是行驶成本最低的车型。但有一个问题，在长途行驶时，纯电车的时间成本就远超油车了。说它使用成本低只是某个方面而已，但油车呢那油费是确实贵。所以，增程式车型，才是我们现在的最优解决方案。而深蓝S7增程版，拥有1120km的超长综合续航里程，可说是完全没有任何的续航焦虑。而且它还拥有200km的纯电续航。相比起市面很多只有85~150左右的纯电续航车型，它的200km纯电续航可说是超长了。

如果每天通勤只需30~40公里，那一周只充一次电也是没问题。更重要的是，在短途通勤时，你完全可以将它当成一台纯电车来使用，这样就能大幅降低用车成本了。而在长途出游时，你又可以将它当成油车来使用，只是它的续航会比一般油车更加厉害。要知道大部分的同级燃油SUV，加满一箱油后，续航基本都在500~700km左右，但S7的综合续航能达到1120km。当节假日大家都在高速上堵车，或别人在加油站排队时，你是完全可以放心地继续朝着你的目的地前进，而无需为堵车和加油烦心。

那深蓝S7，为什么能够达到这么长的续航距离呢？首先，它是基于而深蓝汽车EPA1全电数字平台而诞生。该平台拥有高效率，高性能，高智能，高安全等四大技术特征。比如说S7的电驱效率高达95%，另外，它还有IBC数字电池管理系统，可以保证电芯的总成热失控几率接近零，能够提供安全的保障。此外，它还有数字预控管理，这个预控管理可以达到一个车加云BMS双重监控，能48h全天候预警监测。

并通过AI大数据算法，进行自学习，达成车云协同来确保全车在生命周期里，都能对电池的热失控，进行预警和防控。最后，它还拥有一项，全球首创的微核高频脉冲加热功能，该功能拥有超过50项的专利。为的就是在超低温的情况下，也可以保证电池的性能不会大幅衰减。要知道在北方，有些时候气温能低于-30℃，这会让很多电池的续航都大打折扣。但通过这项技术，深蓝S7的电池能够达到5分钟的超快速加热，让电池温度迅速提升到20℃，能确保它电池的动力性能及续航里程，还能将充电时间的缩短15%。

当然，除了我们刚才所说到的技术外，深蓝S7的增程模式为什么能有这么长的续航呢？主要原因是它拥有非常高效的增程器。这款增程器通过发动机的高压缩比，及深度阿特金森循环等创新技术加持，让发电机的工作效率高达96%。在CLTC工况下，可实现1L油发3.3度电的状态。即便在馈电状态下，S7也依然拥有低至4.95L每百公里的平均油耗表现。对于这么大的一款SUV来说，能做到一个比轿车还要低的油耗表现，已经可以看出深蓝S7背后的技术有多厉害了。

值得一提的是的，深蓝S7的电机是放在后轴之上的。所以说，在纯电驾驶时，你可以完全把它当成一款后驱车来使用。都知道后驱车，拥有非常高的驾驶乐趣，所以深蓝S7不仅能兼顾啊家庭用车的需求，对于那些追求驾驶乐趣的玩家来说，它也能提供非常动感的驾驶体验。再加上接近50:50的前后轴重量分布，那让S7在激烈驾驶时，也能有更好的操控表现。

当然，深蓝S7除了有非常运动的操控外，它对于乘客的照顾也是考虑得非常周到，它的隔音是基于动态设计的消音变频主动控制，让NVH智能平衡调整。让发动机达成无感启动，及时刻保持着最优状态，达成隐声运转。在电量多时，会保持纯电优先驾驶，来达成车内的静谧效果。而在增程时，它会将发动机转速控制在800~2000转左右。这样就可以通过车内的隔音部件，去完美解决发电机的噪声。让车子在增程发电时，做到无感体验。此外它还有IGBT技术和谐音波等技术呢，去实现降噪，减震，让发动机达成隐声效果。

当然，除了能省钱以及提供良好的MVH表现之外呢，深蓝S7，无论是对驾驶者还是乘坐者，都可以通过零重力座椅，让他们得到非常舒适的驾乘体验。再加上它领先同级的科技配置以及舒适配置，能让你在长途旅行和日常通勤中，都能够更加省心和舒心。

通过了这次的线上长测，让我们知道了深蓝S7，这款超感价趣电动SUV确实能够满足一些年轻家庭，或是注重品质，追求驾驭感受的年轻消费者。还有对于日常用车中需要降低用车成本的年轻用户群体，S7确实是最优的解决方案的车型。