在第二届长三角跨境电商行业发展峰会，无届创新资本创始合伙人蔡景钟发表了题为《投资人为什么要看好投资汽配出海》的演讲。他指出，中国新能源汽车智能化将会让汽车成为下一个手机级别的超级入口。未来，由于汽车的智能化，主机厂能够掌握C端数据、接触到车主，原有的汽车售后和配件交易的游戏规则将会发生变化。

【资料图】

蔡景钟表示，中国汽车配件是全球最大的汽车配件制造中心，汽车配件产业链比较完整，其中，长三角是重要的汽车零部件生产制造基地，拥有传统的汽车配件生产优势。

“在中国新能源汽车的崛起机遇下，中国主机厂将会带动汽配配件品牌崛起，汽车配件产业链将迎来品牌化和全球化机会。”蔡景钟谈道。

目前，中国汽配出海具有巨大的机会，尤其在欧美汽车后市场。根据咨询公司的数据显示，欧美汽车后市场线上渗透率仅超过10%，预计在2027年达到20%，该数据高于其他品类线上的渗透率增长幅度。

“我们预计，欧美汽车后市场有近700亿美元的市场机会。对于中国卖家来说，这是一个巨大的机会。”蔡景钟认为，这既是一个品牌的机会，也是一个渠道的机会。未来，汽车零部件会出现大的平台公司，大的品牌公司。

此外，基于十几年投资To B项目的经验，蔡景钟总结了三个汽车及汽车零部件出海的发展趋势：

第一个，新能源车主机厂带动配件厂商。中国未来汽车配件产业的发展空间非常大，不单是品牌化，整个产业链将实现出海。

第二个，中国制造到中国品牌。在中国20年制造业的技术积累下，很多工厂从OEM正转型成品牌，用产品力推动品牌力。同时，现在亚马逊、ebay等跨境电商平台，能推动汽车配件从中国制造发展到中国品牌。

第三个，中国的供应链和数字化共同出海。接下来，中国汽车配件出海模式不只是把中国产品、中国的供应链卖出去，而是把过去中国发展起来的数字化工具、线上平台和各种数据系统一起出海。

据悉，第二届长三角跨境电商行业发展峰会于6月8日在无锡举行，峰会由无锡市人民政府主办，江苏省商务厅、南京海关、江苏省贸促会作为支持单位，无锡市商务局承办，亿邦动力协办。峰会以“品质长三角 跨境新征程”为主题，聚焦推动双循环新发展格局，加快促进长三角区域跨境电商产业链、生态圈协作共建。会上邀请了跨境电商平台、标杆企业、投资人现场探讨如何通过数字化、跨境B2B等手段打造跨境供应链生态，以及长三角地区知名跨境电商企业分享成功经验。