【资料图】
08月01日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收点,环比下跌点。分子指数来看,沿海线指数报收点,环比下跌点;沿江线指数报收点,环比下跌1点。
具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨,期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨,期环比下跌元/吨;秦皇岛至乍浦航线万吨船舶平均运价为元/吨,期环比下跌元/吨;秦皇岛至宁波航线万吨船舶平均运价为元/吨,期环比下跌元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为元/吨,期环比下跌元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为元/吨,期环比下跌元/吨。
沿江方向,秦皇岛至江阴航线万吨船舶的平均运价为元/吨,期环比持平;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨,期环比下跌元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨,期环比持平;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨,期环比持平;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨,期环比持平。
今日海运煤炭运价指数呈平稳走势。受北方强降雨影响,主产区煤炭货源外运受阻,环渤海港口库存出现下降,同时台风“卡努”开始影响我国华东沿海及东海海域,大部分船舶停航避风,港口锚地及预到船舶数量明显下降。近期随着多轮台风登陆我国,东南沿海地区迎来明显降温,区域电煤日耗阶段性回落,在电煤高供应、高库存背景下,对市场煤接货心态受到抑制,北上拉运积极性明显不足,对运力需求释放有限,沿海市场整体呈现船货双弱局面,运价继续在成本线附近徘徊。
环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计2条船舶预计等1天;京唐港锚地合计57条船舶预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计32条船舶预计等3-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计30条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。
环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存560万吨↓22万吨,国投曹妃甸港库存453万吨↓13万吨,京唐港库存万吨↑万吨,黄骅港库存169万吨↑万吨,合计万吨↓万吨。
海事信息:无。