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6月30日15时32分，记者从轨道交通1号线兰州西站刷卡进站，搭乘前往东岗方向的列车。随后，在东方红广场站下车后同站台换乘轨道交通2号线，列车运行2站后抵达兰州火车站，16时10分从兰州火车站刷卡出站，不足40分钟，便迅速完成了兰州市区两座火车站之间的转乘。6月29日，随着兰州轨道交通2号线一期工程的开通试运营，兰州正式进入地铁双线并行时代。同时，也实现了以普通客运列车为主的兰州火车站和以动车为主的兰州西站两座车站之间的地铁无缝衔接。今后，在兰州火车站下车转乘飞机的旅客，无须再“东奔西跑”，只要换乘地铁和动车即可抵达中川国际机场。“两条线路初步形成中心城区轨道交通十字骨干网络，将大大缓解该区域南北向交通压力，有效提升轨道交通整体运力和服务水平，为市民出行提供方便快捷的出行通道。”市轨道公司相关负责人表示，2号线的开通是该公司克服重重困难和压力，努力打造兰州轨道交通线网新格局的一块重要拼图。

对于习惯乘坐轨道交通1号线的市民来说，车站和大部分车辆均使用蓝色系的1号线似乎已成为了兰州地铁的“标志性”颜色。然而，轨道交通2号线却采用了与1号线冷色调具有反差的暖色调。无论是车辆还是车站，均以橙红色系为主，给乘客带来了极大的视觉冲击。“站内宽敞大气，真不错”“很平稳，速度也很快”“车上不憋闷，空调的温度刚好”“车厢里的智能显示屏真方便”……虽然地铁对于兰州市民已经不是新鲜事物，但引入了更多智能系统的轨道交通2号线还是让很多乘客惊叹不已。记者注意到，2号线车辆上的智能显示屏不仅能清楚地显示站点信息，还标注了乘客目前所在车厢位置以及本车厢在每个站点所对应的步梯、扶梯、直梯以及卫生间位置。同时，显示屏还清楚地指明了抵达车站每个出入口的方向和直梯所在出入口信息。而站台上设置的显示屏则在原有只显示车辆抵达本站时长的基础上，加入了即将抵站车辆每节车厢的拥挤度、温度等信息，为乘客提前选择上车位置提供了便利。

走下列车，乘客会发现，轨道交通2号线的出入闸机也与1号线有所不同，且每个出入口均设置有显示周边主要单位、小区以及公交线路的智能大屏，乘客很容易就能在大屏上寻找到所需信息。“全自动、多等级的变频空调含预冷、自动冷、手动冷、通风、强风、制暖等多种模式，并内置了空气净化装置，能够有效杀菌、消毒、去异味。同时，空调还结合兰州气候特点，采用了直接蒸发冷却通风降温技术取代传统的空调机组，从而达到清洁环保、节能降耗的目标。”据市轨道公司相关负责人介绍，在2号线一期工程实施过程中，市轨道公司积极探索了智慧交通车站试点建设，作为智慧车站的团结新村站内配备智能客服自助服务设备，可以实现票务办理、疑难问询、客流状态、列车行进位置查询等服务功能。利用智慧系统不但提升了运营管理效率，更是为市民提供了多样化、高品质便民乘车服务。这位负责人表示，2号线一期工程的开通试运营，标志着兰州轨道交通由单线运营步入网络化运营时代，将进一步提升城市轨道交通集聚、辐射、带动功能，带动新的城市增长极，现代化、立体化的综合交通运输体系将更加完善。

驻足2号线车站，现代气息与历史人文交相辉映，既有打造古城新韵、反映兰州绿色生态宜居环境的生动体现，又有兰州市花玫瑰、市树国槐等创意造型和精神寓意的独特展示。“地铁站标识很清晰，每个车站也都有着不一样的风格，给人耳目一新的感觉。车厢里也很凉快，座位设计得也舒适，可以看看书，听听音乐……以前上下班像打仗，现在上下班的路程反而成了休息。”家住安宁区的吴丽告诉记者，她在红星巷附近上班，以前都是坐了地铁又换乘公交车，2号线开通后她只需在东方红广场站换乘就可以直达单位，十分便利，特别是东方红广场站换乘时就在同一站台，五里铺站换乘也只需要步行1分钟，实在太方便了。因此，在2号线开通后她就利用下班时间迫不及待地乘坐了全程，而且每到一站都要去站台看看。

据了解，轨道交通2号线一期工程运营车辆采用标准地铁80A型电动客车，初期共配置10列六辆编组，采用了变频空调、空气净化、超大屏动态电子地图、LED光源等智能化、人性化贴心科技，为乘客提供更加舒适的乘车体验。“列车总长140米，车体最大宽度3.09米，高3.83米。每列坐席330人，定员载荷1860人，最大载荷2460人。每列车编组由4辆动车和2辆拖车组成，最高运行速度为每小时80公里。”市轨道公司相关负责人表示，2号线列车以“西驰骏马，飞腾金城”为主题开展设计，车头上部曲线的分割犹如骏马的头部，简约的红色色带从车头延伸至整个车顶，黑色色带从车灯处上扬与红色色带衔接，宛如疾驰的骏马，尽显磅礴之势，寄寓着兰州飞速发展的态势。

新线路、新起点接轨新未来。兰州轨道交通网络化建设发展的美好画卷正在这片热土上徐徐展开，也必将在“强交通”有力支撑“强省会”城市发展的快车道上锐意进取、勇往直前。

兰州日报社全媒体记者 李昕 何怡璇 文/图

编辑丨费勇玮