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导读

以 " 出行思变 "、" 能源思变 "、" 智联思变 " 为主题，2023 广汽科技日在位于广州南沙的广汽科技馆举办。

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2023 广汽科技日以 " 出行思变 "" 能源思变 "" 智联思变 " 三大篇章为主线。在科技日上，不仅广汽飞行汽车 GOVE 首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N 合一集成电驱系统，以及广汽魔方场景共创平台等研发成果也逐一发布。

在 " 出行思变 " 的篇章，广汽发布了其首款飞行汽车，构建未来立体出行生态。广汽飞行汽车 GOVE 基于分离式机体构型，飞行舱和底盘可自由分离或组合，达到飞行和地面行驶、飞机和汽车两大场景和属性的最优利用。在地面场景中，依靠广汽 ADiGO PILOT 自动驾驶系统，使底盘成为全自动的移动起降站点，飞行汽车既能即飞即降，也能全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。空中场景上，广汽采用 90% 的轻量化复合材料制造舱体，配备三余度飞控系统和多目识别技术。同时，瞄准航空领域的更高标准，广汽运用领先的新能源三电系统，让飞行更绿色环保。

对于广受关注的飞行安全，广汽在设计时使用了在航空航天领域广泛应用的 MBSE 系统工程理念，构建了基于模型系统工程的飞行汽车研发体系，保障了研发到未来量产环节的安全可靠。动力方面，双备份多旋翼动力系统的冗余设计，让飞行舱即使在空中出现单套动力单元异常，也能够完成既定的飞行任务。

飞行汽车 GOVE 代表了广汽立体出行的一种探索。广汽集团将以此飞行汽车项目为出发点，带动上中下游产业链共同投资运营，打造 " 多元站点 - 地面交通 - 空中交通 " 全链条立体出行服务。

" 能源思变 " 则是通过多能源技术，寻找实现 " 双碳 " 目标的新途径。在这次科技日上，广汽发布了搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机，以及 N 合一集成电驱系统。广汽研究院坚持聚焦增程式混合动力、插电式混合动力、混合动力等 XEV 技术路线和氢、氨等多种灵活燃料发动机技术的研发。去年广汽科技日发布的钜浪 - 氢混动系统，经过一年的研发及验证，成功应用于广汽传祺智 E9 上，成为国内第一款搭载氢混系统的整车。广汽自主研发的全球首款乘用车氨发动机，以液态氨作为燃料，通过精确控制液态氨燃料供给相变过程，使得发动机运转平顺稳定，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达到 120 千瓦，减碳率提升到 90%。在三电技术方面，广汽集团在本次科技日发布了面向 A 级纯电平台的产品—— N 合一集成电驱系统。该系统是将电源、电驱、热管理深度集成，利用高集成化设计深度赋能，实现 N 合一集成电驱系统最优化设计。利用全新算力架构，实现软硬件资源重组，大幅度提升算力。面向 A 级纯电平台，兼容前后驱，以高平台拓展性实现 A 级车型全覆盖。以功能的深度集成，N 合一集成技术让产品兼备高性能和低成本。" 智联思变 " 是指深耕软件研发领域，以用户思维为导向，开辟出的软件共创平台—— ADiGO MAGIC 广汽魔方场景共创平台。广汽魔方场景共创平台通过 SOA 面向服务架构，将整车 2000 多个功能全部服务化，让功能可以像 " 搭积木 " 一样，在图形化界面中随意编排组合，自动生成代码，创造无限多的个性化场景。场景代码经由数字镜像云仿真校验后，即可同步到车端引擎，实现分钟级场景迭代。广汽魔方场景共创平台将随以星灵架构为基础的广汽埃安 Hyper GT 实现量产。

撰文丨阿来

版式丨兔子

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