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这是一个直截了当的故事;澳大利亚战略材料公司(Australian Strategic Materials)在杜博(Dubbo)拥有一个高质量、非常强大的稀土和关键矿物项目，该公司将在现场开采和提炼稀土，生产高纯度的氧化物，然后根据客户的需要进一步提供全金属化。

这是公司董事总经理兼首席执行官罗威娜·史密斯(Rowena Smith)的总结lead在绿色金属领域有些独特，在澳大利亚，这种垂直整合很少。ASM专注于特种金属的生产，并拥有爱尔兰的Dubbo项目新南威尔士州中西部拥有稀土、锆、铌和铪的长期资源，这些都是新兴和可持续发展的各种关键材料技术。ASM还在奥昌拥有完全投入运营的韩国金属工厂位于首都首尔以南约115公里处。这就是ASM具有将氧化物精炼成金属的附加能力的地方。“我们正在建立稀土和关键矿产业务，以提供所有高科技我们需要金属来应对今天和未来所面临的挑战支持清洁能源转型，”史密斯说。

稀土对于制造永磁体、电动汽车设计、风力涡轮机以及许多其他正在开发中的清洁能源技术和其他先进技术至关重要。“为了让世界过渡到清洁能源。我们需要有充足的稀土供应，而目前来自中国的稀土实际上只有一条供应链。而且预计它将无法满足对这些清洁能源技术生产日益增长的需求。”史密斯说，世界需要一个更加多样化的供应链，他引用了新冠肺炎的破坏性经历和地缘政治紧张局势加剧的例子，这些都强调了保持某种多样性的重要性。还有人预测，到2030年，供应将无法满足不断增长的需求。“正因为如此，世界各国政府已开始优先发展稀土供应链。他们希望确保有足够的国内供应来支持他们自己的工业。”澳大利亚在这方面也不例外，到2022年底，ASM从新南威尔士州政府获得了1000万美元，今年从澳大利亚联邦政府获得了650万美元，用于支持达博的早期建立活动和非流程基础设施工作。ASM认为，韩国是支持稀土公司的早期领导者之一，澳大利亚、美国、欧洲国家以及最近的日本都遵循了这一理念。ASM的矿转金属战略是经过深思熟虑的，因为目前在中国以外没有类似的供应链。“如果你只建立了供应链的一部分，你就必须依靠其他人来提供上游或开发下游。我们致力于在达博进行采矿，我们在那里拥有世界级的稀土和其他关键矿物资产。“我们将在那里开采，分离和提炼，并将其一直带到达博的高纯度氧化物。但我们也将为我们的合作伙伴提供选择，将其用于生产永磁体和其他支持所有这些先进技术的关键产品的金属和专业合金。”ASM已经在韩国工作了十多年，致力于技术开发，在那里建立韩国金属工厂是一个自然的过程。目前正在生产的轻稀土钕镨金属(NdPr)在国内销售给工业磁铁生产企业。ASM还在为一家美国客户生产钕铁硼合金。韩国金属工厂的产品正在与美国、日本、欧洲和韩国的潜在客户进行谈判。为了在Dubbo投产前保持韩国金属厂的满负荷运转，ASM已与一家越南稀土氧化物生产商达成协议，由后者提供原料。

目前，ASM的首要任务是确保Dubbo的承购协议，并打算在年底前将这些协议落实到位2023.最终的投资决定预计将在2024年底完成，为2027年项目的生产和首批产品铺平道路。史密斯说，达博项目获得支持的关键是其强大的ESG资质，这是同时需要重稀土和轻稀土的客户非常重视的一个因素。韩国金属工厂生产并供应钕铁硼金属和钕铁硼合金给客户“Dubbo项目是在一个强大的ESG管辖范围内，随着时间的推移，我们做了很多工作来加强项目的ESG证书。当我们与欧洲和美国的终端用户交谈时，这一点至关重要。”史密斯指出，汽车生产商对ESG尤为敏感。“汽车生产商直接面向客户，如果客户打算购买电动汽车，那是因为他们对气候变化有一定的敏感性。他们想知道，他们购买的汽车在所有其他部件上都符合相同的价值。“你不会想要一辆低碳汽车，因为它会引发各种各样的其他问题。因此，汽车制造商对他们的碳中和目标发表了非常雄心勃勃的声明。因此，他们希望从他们的供应链中得到这样的帮助，而我们已经做好了满足这一要求的准备。”