作者｜闪电

编辑｜Duke

来源｜钛财经

(资料图片仅供参考)

作为长安汽车推出的新能源汽车品牌，深蓝在诞生之后，便斩获不俗的成绩。一度，其单月新车交付量甚至能够突破10,000台，表现相当出彩。

不过，深蓝品牌的高光来得快去得也快，不久便接到了众多质量问题投诉，涨价又降价的操作也惹来众多质疑，销量更是随之下滑，品牌发展走上了下坡路。

销量遭遇滑铁卢

6月1日，伴随着哪吒汽车、广汽埃安、东风岚图等新势力5月销量的出炉，深蓝汽车也晒出了5月份的成绩单，相比广汽埃安和零跑汽车的环比增长来看，深蓝汽车的市场表现并不是太理想。

深蓝汽车公布最新销量报告，其今年5月交付深蓝SL03共计7,021辆，环比4月降低9.48%。

需要注意的是，纵观从年初迄今为止的整体情况，这已并非该品牌月交付表现出的首次下降。

自2022年12月达成11,650辆的交付成绩后，深蓝汽车今年1-2月及4-5月均呈现为环比降低的表现；其中，3月实现今年最高月交付达8,568辆，而究其原因更多的是在于该月最高补贴4.2万元的促销策略。

反观广汽埃安5月销量45,003台；哪吒汽车5月销量13,029台；零跑汽车5月销量12,058台，深蓝汽车明显处于下风。

目前，深蓝汽车在售车型只有一款——深蓝SL03。从该车上市至今的市场表现来说只能说一般，单月销量过万也只是昙花一现。

在业内人士看来，深蓝汽车上半年之所以表现颓势，与国内市场价格战趋势有所关联。受排放标准切换影响，以雪铁龙C6为首掀起的降价潮仍未呈现出明显的休止迹象，而对比价格战中的各大合资、自主，深蓝作为一个诞生仅一年的新能源品牌，其产品的降价势必会引发消费者口碑的下滑。

尤其是去年底，基于新能源补贴终止的因素，深蓝汽车曾宣布一轮价格上涨。两相叠加，对于1-2月购车的车主而言，与“割韭菜”或已无异。这也引发了大批车主的投诉，指责品牌在短时间内大幅降价。

口碑扑街，销量下滑，深蓝汽车2023年的年度目标是20万台，但按照这样的势头，要想完成年度目标实在不容乐观。

产品品控堪忧

新能源汽车品牌的产品质量问题，一直是行业内外广泛关注的热点话题。近期，深蓝汽车便因旗下产品质量问题，被新老用户大规模投诉，走上了“黑红”之路。

截至今年6月，黑猫汽车平台上，有关“长安深蓝”词条的投诉量已经超过三百条。品牌更名刚刚两个月，深蓝汽车的累计投诉量就已经达到了292条，高居黑猫投诉平台上汽车黑榜的季榜第一名。

具体来说，自深蓝SL03上市以来，投诉持续攀升，定金不退、宣传与事实不符和质量问题颇为严重。另外不乏包括方向盘不能自动回正、行驶中车辆突然自动刹车、车内异响、空调问题等等。同时深蓝SL03还先后被曝出过动力系统故障趴窝、黑屏等问题。

据安徽芜湖的一位深蓝SL03车主发表投诉表示，自己在4S店提的新车，出门行驶十分钟车辆就发生了故障，车子无法加速，仪表盘上显示“小乌龟”动力系统故障；无独有偶，浙江杭州一位长安深蓝SL03车主爆料，自己同样是刚提的新车，车辆仅行驶30公里就在高速路趴窝了，初步推测是后电机卡死，车辆也直接被拖车拖走；有深蓝SL03车主还拍视频爆料，车辆在行驶过程中仪表屏和中控屏全部死机黑屏，车辆当时还是在行驶状态，非常吓人。

在产品故障频发、宣传实物不符的情况下，深蓝汽车的售后服务也跟不上。各平台之上，有关深蓝汽车“4S店售后态度差”、“不专业”、“交车延期”、“定金纠纷”等投诉不断出现。

在电车之家平台上，不少客户投诉长安深蓝SL03不退订金，有用户投诉称“2月份订车付订金，提车前了解到这款车存在很大的问题，用户无法接受，但是销售坚决不退订金。“ 关于深蓝汽车不退定金被投诉此前早就被披露过，而且在退订中设置了层层关卡另消费者气愤不已。

事实上，故障频发、投诉不断的背后，深蓝汽车产品品控差的问题已经开始浮出水面。如今，新能源汽车市场竞争十分激烈，保证产品的质量、提供优质的服务，已经成为车企竞争的关键。倘若深蓝汽车不及时加强品控管理力度，恐怕品牌将逐渐失去留住客户的能力，甚至影响品牌未来的价值走向。

淘汰赛即将上演

刚满一岁的深蓝汽车，似乎已经呈现出了发展疲态，而这主要与新能源汽车行业的竞争加剧有关。

根据乘联会的预测，5月新能源乘用车零售量将达到58万辆，环比增10.5%，同比增60.9%，渗透率33.5%。但也不是所有新势力都能跟随大趋势实现销量方面的持续上涨。

在5月的交付排行榜上，第一梯队的“蔚小理”只有理想守住前三，蔚来和小鹏分别下滑到第六和第八的位置。而且，从销量规模来看，理想的月销量已经达到近3万辆的高点，而蔚来和小鹏只有6000多和7000多的月销量，三者的月销量规模已经不在一个层级上了。

让“蔚小理”的威力大不如前的，是以哪吒汽车和零跑汽车为主的二线新势力。在5月新势力交付排行榜上，哪吒和零跑分列第三和第四，持续打破“蔚小理”主导第一梯队的局面。

而在前10交付榜单中，与蔚来同样掉队的还有传统新势力阵营的深蓝，5月仍没有打破过万的销量，环比也下滑了9%。

有业内人士分析认为，一方面，国内新能源汽车市场价格战无休无止，年轻的深蓝汽车参与降价活动对品牌口碑损害较大。另一方面，与合资势力和行业龙头相比，深蓝汽车的品质、驾驶体验，以及口碑都略显逊色，尚未形成市场核心竞争力，生存压力较大。

令人意外的是，在品牌成立不足一年的风雨飘摇之际，深蓝汽车还换掉了原本的“长安深蓝”招牌，进行了品牌更名。有业内人士猜测，深蓝汽车可能计划从长安旗下剥离转为独立汽车品牌，或与先前品牌口碑崩坏有关。

虽然说深蓝SL03上市以来，取得了一定的成绩，但是在当前竞争日趋激烈的情况下，其频发的质量问题以及口碑的下滑，势必将进一步影响深蓝S7等后续车型的市场前景。