■《规划》提出，以构建现代化高质量综合立体交通网为导向，建成以高速公路为快速网、普通国省道为干线网、农村公路为基础网的“三级网”，基本形成市域城镇0.5至1小时通勤、1至1.5小时通达京津雄核心城市、3小时通达京津冀主要城市的“三个圈”

■预计到2025年，全市公路网总里程将达到1.5万公里，其中：高速公路1360公里，普通国省道2800公里，农村公路1.1万公里

■路网结构进一步优化，技术等级进一步提高，普通国省道一级公路比例达到50%、二级及以上公路比例达到95%以上，乡镇通二级公路比例达到80%，建制村通双车道公路比例达到65%以上，基本实现乡镇15分钟上高速

《天津市公路“十四五”发展规划》(以下简称《规划》)日前出台。《规划》内容涵盖公路建设、养护、管理、运营等领域，到2025年，基本实现路网便捷化、养护专业化、服务优质化、设施数字低碳化、治理高效化的五大发展目标，公路行业现代化高质量发展取得明显成效，有力支撑交通强市建设。

强化京津冀区域路网密接互联

服务京津同城化发展，推进京津塘高速扩容改造建设，开展密涿京沪联络线、唐廊高速(二期)前期研究，建成京津塘高速大王古庄、北辰科技园区出入口，完成津蓟高速天津站外迁工程、宝坻温泉城立交改造。服务雄安新区，推进荣乌高速(津雄高速)省界段扩容改造前期工作，开展津雄干线前期研究。加强与毗邻地区对接，建设港黄(工农大道)、团大公路、G112宁河段等省际接口路，实现与京、冀同标准对接。

完善海空两港集疏运体系

服务海港，建设天津港集疏运专用货运通道，形成北部港区“北进北出、南进南出”的对外集疏运通道格局;建成津石高速天津东段、塘承高速滨海新区段，推进津石高速中段扩容改造前期工作，推进G228(沿海公路)等战略通道建设，开展秦滨与津晋高速互通立交前期研究。服务空港，重点建设津北公路等。

形成双城辐射、区区互联格局

强化双城与各区间便捷联系，建成津歧(一期)、津港公路等，建设津汉、津文、津宝公路等，开展津围、港静公路等前期研究，基本实现双城与各区有2条一级公路连通。加强区区互联互通，建成九园、独流减河北堤路、武清东环、海清公路等，建设宝武宝坻段、武静西青段、仓桑公路等，开展喜邦、团王公路等前期研究，优化G104与G112交叉口等重要节点，实现相邻各区间至少有1条一级公路连通。

推动“四好农村路”高质量发展

推动连接农村主要经济节点的县道建设，建成白万路等，推进谊达路、通宁路、静杨路等前期工作。推进建制村通双车道公路和资源路、旅游路、产业路建设，新改建乡村公路400公里。开展美丽乡村示范路创建活动，建设旅游观光、生态产业、红色教育、综合服务等主题示范路，实现每个乡镇至少有1条美丽农村路。

打造专业化养护

《规划》提出，推进全寿命周期养护新模式，加大公路养护巡查管理力度，科学安排预防养护工程，提升修复养护工程实施效益，推进养护决策规范化和养护工程市场化;提升基础设施本质安全水平，集中开展公路危旧桥梁改造专项行动，开展标志标线优化提升、交通安全设施优化提升，大力推进村道安全生命防护工程、灾害防治工程、重要生命线桥梁抗震加固工程。

打造优质化服务

《规划》提出，推进高速公路服务区品质提升工程，完成长深高速津南服务区等改扩建工程，在津石高速静海西服务区、津晋高速芦北口服务区等建设“司机之家”，建设京津塘高速东丽服务区等1至2处特色服务区，融入传统习俗、文化遗产等外观设计元素，打造普通公路文化服务区。充分利用地图导航，准确告知社会公众服务区(含停车区)位置信息。完善旅游景区通达路线网络，建设津宝、津汉公路等，实现全市所有AA级及以上旅游景区通二级及以上公路。推进双城中间绿色生态屏障区生态主干路建设。建设秦滨高速涧河服务区等交旅融合服务区，拓展津围北二线三道岭服务区等旅游服务功能。完善旅游景区通达路线网络，完善公路交通旅游标识体系，推进普通公路服务区地图导航全覆盖、农村公路精准导航到村庄。

打造数字低碳化设施

《规划》提出，优化形成公路数字化“一张图”“一个库”，推进公路建管养运全链条业务数字化建设，完善路网视频监测设施，开展长大桥梁结构健康监测系统试点和智慧公路试点建设;大力推进绿色出行“续航工程”，推广光伏能源应用，打造近零碳服务区、近零碳收费站，新改建高速公路全部按照绿色公路要求建设，推动普通国省道绿色公路示范工程建设;加强智慧、绿色等方面的“四新”技术研发应用。建成长深高速滨海大桥、海滨大道永定新河特大桥结构健康监测系统试点，建成省级长大桥梁结构健康监测平台，单桥系统及省级监测平台接入全国长大桥梁结构数据平台。推进天津港集疏运专用货运通道、京津塘等智慧高速公路示范创建，开展天津大道等普通公路基础设施数字化试点，完成海清公路等智慧工地试点建设。

打造高效化治理

《规划》提出，开展省级公路网线位控制性规划研究，推进规章和标准制定工作，加强对高速公路养护管理工作的监督考核，全面建立和实行农村公路“路长制”，推进公路领域信用体系建设、“放管服”改革和养护市场化改革，深入推进治超联合执法常态化制度化，持续优化大件运输许可服务。(记者战旗)