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理想要攻克纯电动车补能难题:节假日高速充电跟加油一样快
来源:快科技      2023-07-07 14:25:19

7月7日消息,理想汽车动力驱动负责人刘强称:“创造移动的家,创造幸福的家”必须要攻克纯电动车补能难题。在他看来,开启高压纯电的新篇章,是理想汽车从千亿走向万亿规模的必要条件。

随着近年来新能源车快速渗透,充电成了节假日高速场景下的社会难题,与之相比,燃油车补能的体验非常好。

刘强称:“替代燃油车就要有跟燃油车一样的补能体验,加油需要5到10分钟就行,那我们现在不仅要求电池具备这个能力,充电桩也要具备高压快充能力。”


(相关资料图)

瞄准痛点,理想汽车从电驱动系统和充电系统切入。

刘强讲解了高压架构技术优势:“对于相同的电流,更高的电压下就意味着更大的功率;采用高充电电流能力的电芯和高电压平台,是实现极速超充能力和更强驱动能力的关键。”

“我们采用了1200V的碳化硅器件,大幅提升了驱动系统的效率和整车的续航里程。此外,我们还通过一些配套技术保证了800V高压纯电平台的实际应用。比如我们的电驱动系统通过升压功能可以让用户在750V以下的充电桩上同样可以充电。”

另外,刘强认为补能网络尤为重要,“我们将建设中国首个5C高压超级充电网络,未来还会在城市核心环线上建设城市枢纽站。随着理想高压纯电车型的保有量越来越多,我们还会对当前的站点配置进行升级,将1个超充桩加3个快充桩的配置升级为2个超充桩加2个快充桩。”

“在充电体验这件事情上,我们没有把车、充电场站和充电桩当成孤立的个体来做,而是把用户的充电体验当成一个完整的产品。从车到充电桩、充电场站和充电网络,实际是一个整体,是一个组合的技术。”

今年年底,理想将建设完成超过300个超级充电站,2025年超过3000个。

在刘强看来,开启高压纯电的新篇章,是理想汽车从千亿走向万亿规模的必要条件。

“未来电动车行业必须要依靠规模取胜,它本质上是高端制造业,无论是通过物理世界数量上的规模,还是虚拟世界数据上的规模,只有建立规模才能保证长期生存和进化能力,构建强大的竞争力。高压纯电产品的推出,是公司数量级别跨越式发展的关键里程碑。”

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