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比亚迪在2023年上半年取得了令人瞩目的销售成绩，共售出125.56万辆新能源汽车，创下历史新高。特斯拉作为比亚迪在全球范围内最大的竞争对手，今年上半年的总交付量为88.9万辆。这使得比亚迪重新夺回了全球新能源销冠的地位。

比亚迪在今年6月实现了月销量突破25万辆，达到25.3万辆，显示出强劲的市场表现。该公司早前设定的年度销量目标为300万辆，在销售淡季和年末销售旺季的推动下，完成这一目标并不困难。

分析人士指出，比亚迪的销量增长主要源于两个因素：多品牌建设和出海战略。除了比亚迪品牌之外，比亚迪集团还规划了腾势、仰望和方程豹三个新品牌。其中，腾势品牌在2023年实现了销量爆发，主要得益于其产品腾势D9的成功。腾势D9在2022年10月开始交付，虽然初期产能有限，但在2023年迅速实现了销量破万的成绩。

此外，比亚迪旗下的高端品牌仰望计划将在8月上市，并陆续进行交付。另一款主打"专业、个性化"定位的新品牌方程豹也有望在8月发布。这两个新品牌将帮助比亚迪进一步开拓30万元以上的新市场，提升销量和利润。

比亚迪在海外市场也取得了显著增长。上半年，比亚迪海外销量达到7.43万辆，已经超过去年全年的总和。比亚迪新能源乘用车已进入53个国家和地区，包括日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西和新西兰等。在一些国家市场，如以色列和泰国，比亚迪的新能源汽车销量已经处于领先地位。

比亚迪在新能源汽车领域拥有长期的技术储备，并通过创新推出了多项电动化专属技术。这些技术创新也得到了市场的认可，为比亚迪的销量增长提供了支撑。

由于海外渠道建设和车型认证等问题，比亚迪在海外市场的扩张节奏相对较慢。然而，比亚迪总裁王传福表示，一旦海豚获得出口认证，预计公司的海外销量将进一步提升。摩根大通等机构也对比亚迪的销售增长持乐观态度，并提高了其股票目标价和销量预测。

比亚迪的销量成绩和全球领先地位进一步巩固了其在新能源汽车行业的地位，展示了其持续创新和市场竞争力的优势。

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