我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。

造船业指水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。

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根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国造船业行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：

造船业行业发展前景及投资预测

船舶工业是现代综合性产业，也是军民结合的战略性产业，能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备，是国家装备制造业中不可缺少的组成部分，是现代化大工业的缩影，也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。

对于我国而言，船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业，在经历多年的发展之后，我国船舶工业不断壮大，已然成为国际船舶工业中的重要力量，具有较强的国际竞争力。

2022年全球排名前30的造船厂，中国18家船厂赫然在列，远超第二名韩国的5家船厂。在全球主要18种船型中，中国共有12种船型新接订单量位列世界第一。到年底时，中国造船厂手持订单足够生产2.7年。

船舶工业是提升一国综合国力的必备产业，现阶段，发展我国船舶工业更为重要，是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求，具有极为深远的意义。

1-5月我国造船业三大指标全面增长

据中国船舶工业行业协会日前发布的2023年1-5月船舶工业经济运行情况显示，1-5月，我国船舶工业保持平稳发展态势，造船三大指标实现全面增长，国际市场份额保持领先，船舶企业收入利润持续改善。

具体来看，1-5月，全国造船完工1647万载重吨，同比增长15.4%。承接新船订单2645万载重吨，同比增长49.5%。5月底，手持船舶订单11799万载重吨，同比增长15.5%。全国完工出口船1402万载重吨，同比增长13.8%;承接出口船订单2415万载重吨，同比增长52.5%;5月末手持出口船订单10831万载重吨，同比增长19.9%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的85.1%、91.3%和91.8%。

与此同时，1-5月我国造船三大指标国际市场份额保持领先。1-5月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的48.1%、67.3%和51.6%。

造船行业发展前景

船舶制造产业链年内会否维持景气度走高?王成阳表示，船舶制造产业链的利润周期一般滞后船价/订单周期2年至3年，因此今年是2020年至2021年那波集装箱船订单潮利润兑现时点，年内利润景气周期仍会对造船企业业绩形成有力支撑，叠加今年新增订单继续大幅增长，将为接下来几年的船企利润提供一定的指引。

刘飞勇表示，近些年全球船舶产能逐步收缩，活跃船厂数量大幅下降。全球船厂手持订单量可以满足未来3.5年的工作量，相较于2021年的2.7年进一步提高。而相比造船订单的快速增长，造船产能的扩张却较为缓慢，由于造船对地理、气候和劳动力等客观条件要求很高，所以新增产能相对受限，船企议价能力提升，将支撑船价维持高位。

造船行业报告对中国造船行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了造船市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

未来，造船行业发展前景如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2023-2028年中国造船业行业发展前景及投资风险预测分析报告》。