杭州西站枢纽

(相关资料图)

作为“轨道上的长三角”重要节点工程

杭州市第三大门户交通枢纽

目前有多条配套高铁、地铁线路

正在规划或建设当中

未来，杭州西站

与杭城其他区域的联系将更加紧密

从杭州西站出发

可抵达上海、衢州、温州、苏州等地

旅客市民的美好出行需求将得到进一步满足

交通运输能级的提升

也将有力支持杭州城市重要新中心建设

一起来看看都有哪些线路吧

杭州地铁12号线

8月11日，杭州地铁12号线开始环评公示征求公众意见，并对线路走向及使用车型进行了公示。

12号线一期新建工程线路长约26.05公里，设站15座，设计时速100公里。南段起于规划双浦车辆段站，止于现状双浦站（不含）。北段起于6号线美院象山站（不含），止于杭州西站，并且预留

12号线一期工程是一条南北走向的重要线路，可支持沿线多个重点地区发展，实现双浦与城西科创大走廊的直接联通，缓解城市中心区站点的客流压力。同时，作为杭州西站的第三条配套地铁线路，将加强西站交通枢纽的集疏运能力。

沪乍杭铁路

近日，国家发展改革委印发《关于推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施》，其中，提到了“推动沪乍杭铁路等项目前期工作”。

沪乍杭铁路一头接入上海东站，一头连着杭州西站，全长约192公里，浙江境内141.6公里（杭州市境内41公里），设计时速350公里。未来，杭州人从西站出发就能直奔浦东赶飞机，用时在40分钟左右。

宜湖铁路

近日，中国铁路上海局集团发文“原则支持新建宜湖铁路接轨于在建的湖杭铁路与沪苏湖铁路联络线。”

宜湖铁路位于浙江、江苏两省，线路全长62.378公里，其中浙江段44公里，设计标准为350km/h高速铁路。宜湖铁路北起宜兴站，沿宁杭高铁经长兴至湖州站，南端则与已经建成的湖杭铁路衔接，这意味着宜兴至杭州西站又增加了一条通道。

值得一提的是，宜湖铁路是盐泰锡常宜铁路的南延线，从宜兴向北延伸，经过盐城、泰州、无锡、常州等地。这意味着宜湖铁路及盐泰锡常宜铁路开通以后，旅客从杭州西站出发经湖杭铁路接宜湖铁路、盐泰锡常宜铁路，可抵达盐城、泰州、无锡、常州等地。

沪苏湖铁路

近日，随着一榀长32米、重350吨的箱梁在湖杭铁路湖州南东联络线特大桥平稳就位，自此，湖杭铁路接沪苏湖铁路联络线箱梁架设任务全部完成，为后续两条线路的互联互通奠定坚实基础。

未来沪苏湖铁路开通以后，湖杭铁路将与沪苏湖铁路等共同构筑长三角核心区的快速客运网络，旅客可从杭州西站经由湖杭铁路、沪苏湖铁路到达苏州、上海等地，极大方便了江浙沪地区居民出行往来，对于加快构建“轨道上的长三角”，支撑示范区高质量发展，促进长三角一体化发展具有重要意义。

杭温高铁

日前，由中铁二十二局集团承建的杭温铁路站前四标郭后特大桥顺利合龙，为杭温铁路预计2024年6月按期通车奠定了坚实基础。大桥合龙后，中铁二十二局在永嘉境内承建的杭温铁路1段路基、11座隧道、12条桥梁实现了全部贯通。

杭温高铁北起桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北站、温州南等9个车站。值得一提的是，杭温高铁将在桐庐东站与既有的湖杭铁路相连接，这意味着旅客届时可从杭州西站乘坐高铁直达义乌、横店、温州等沿线各地，从杭州到温州的耗时将缩短至一小时左右，该条线路预计将于2024年6月建成通车。

杭衢铁路

近日，杭衢铁路建德南站站前广场及连接线工程站前管理用房主体结构顺利封顶，为确保2024年4月底项目竣工奠定了坚实基础。

杭衢高铁（建衢段）是浙江省内连通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，承担着衢九铁路和杭黄高铁之间的联络线功能。新建正线全长约131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350公里。

杭衢铁路全线自杭州西-桐庐-建德-龙游北-衢州-江山，预计2024年年底开通。开通后，杭州与衢州的交通时间将缩短至40多分钟，还将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动杭衢同城化，助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。