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从把酒言欢相拥而坐到各自分飞，内卷激烈的市场中，造车新势力曾经的头部车企蔚小理，现如今的市场表现呈现出了明显的差别，除了各自的发展之路有所区别外，也受到了吉利、长城和比亚迪等传统车企发力新能源带来的冲击，毕竟，面对市场机遇任何一家车企都不想错过机会。

在经过一轮轮车市风雨的洗礼后，已经有多家新势力在市场淘汰赛中成为炮灰，当然，也有不少新的新能源品牌争相绽放，不温不火的不乏有之，比如飞凡汽车、丰田bZ系列等。目前来看，除了比亚迪在新能源市场中一骑绝尘外，包括大众、吉利等都开始在新能源领域发力了。

面对传统车企纷纷进军新能源市场，造车新势力中还算比较有影响力的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的市场表现如何呢？众所周知，作为造车新势力的代表，曾经相拥而坐且惺惺相惜的的蔚小理，从比翼齐飞到如今的1+1>1，市场表现也有了明显的差别。

根据公开的销量显示，今年前七个月，蔚来汽车累计销量为75023台，其中，7月销量为20462台。2023年下半年开场首月，蔚来汽车就爆发出来了很强的战斗力，一扫年初市场表现疲软的雾霾，产品车型在市场中的热度明显高于小鹏汽车，按照这样的势头发展下去，冲击20万台的全年销量还是有机会的。

小鹏汽车的市场热度虽然说有所提升，但与蔚来汽车相比还有着明显的差距。7月份小鹏汽车单月销量达到了11008台，尽管单月销量方面也有明显的提升，但仍落后于蔚来汽车和广汽埃安，还没有比亚迪7月销量的零头多。

说实话，今年上半年小鹏汽车的市场表现让人有些失望，除了外部大环境的因素外，也与小鹏汽车内部的动荡等脱不了干系，越来越多的竞品冲击，也让小鹏汽车的市场压力不断加大。伴随着小鹏汽车内部问题的逐步解决，以及产品竞争力的提升，相信小鹏汽车会有一个不错的收获。

理想汽车市场发展的势头，明显要好于蔚来汽车和小鹏汽车，曾经凭借一款理想ONE大杀四方的理想汽车，现如今的产品阵容也纷纷起来了。今年1-7月理想汽车累计销量达到了173251台，其中，7月销量高达34134台，比蔚来汽车和小鹏汽车单月销量加在一起还要多。

速递哥点评：今年前七个月、理想汽车累计销量远远地把蔚来汽车和小鹏汽车甩在了身后，从当初的比翼齐飞到如今的1+1>1，理想汽车露出了想要单飞的苗头，理想汽车的“爆款”频出，对蔚来、小鹏来说真的是压力倍增。

有压力才会有动力。我们有理由相信接下来的市场较量中，蔚来汽车、小鹏汽车也不会让人失望，也会有出色的市场表现，你说呢？

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