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2022-05-17:在文祖豪森的保时捷工厂博物馆，保时捷设计50周年纪念展的展品之一是1968年手工制作的蓝色911Targa。德国汽车制造商委托的一个不寻常项目的作者是业余建模师ElmarRossmeier，他讲述了用船模制作微型跑车的故事。保时捷对这艘船的细致工作印象深刻，决定请工匠复制他们的新模型。
在康斯坦茨湖森林路的符腾堡游艇俱乐部，保时捷俱乐部的一名成员看到了这艘上世纪中叶的大船的比例模型。在黄铜铭牌上，找到了模型作者的名字和地址，原来是ElmarRossmeier。一次，一位才华横溢的建模师从弗雷德里克港的Maibakh公司获得了力学学位，然后决定在建模方面展示自己的技能。
因此，为了完成他们的任务，保时捷为车主订购了一辆保时捷911Targa车型，该车型应具有可拆卸的内部车顶和后窗，以及可从车轴上拆下的Fuchs车轮。要在一个连3D打印机都没有梦想的时代工作。
用纸质图纸，Elmar准备了一个木制工具，其中一个身体模型是用环氧树脂做的，然后是其他元素，包括内部。Rossmeier使用鞋底模仿了前面板图案的纹理。每个轮胎都由许多模仿轮胎胎面花纹和标记的独立部件组成。富克斯车轮是在车床上加工的。
结果是一个有可拆卸车轮、车顶和后窗、可调节座椅和遮阳板的模型，甚至还有一个比真的小五倍的仪表板。创建这个模型花费了1257.75小时的艰苦手工工作。——位大师每小时从保时捷拿走10马克，那么公司的车型成本就是12577.5马克(现代计算约7000美元)。
