汽车已经成为人们生活的必须品了，很多车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么就来给大家针对试驾2019款小蚂蚁：家庭第二辆车的最优选来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ对于越来越多的家庭来说，买菜车已经是个不折不扣的刚需了。买个菜、送小孩上学，开个大车太浪费，而且不好停车，如果有辆小车似乎可以完美地解决这个问题。

(资料图片仅供参考)

ĠĠ近日，天涯君就试驾了一款非常适合作为家庭第二辆车的新车：2019款奇瑞小蚂蚁。

ĠĠ2019款的小蚂蚁有哪些不一样？

ĠĠ19款的小蚂蚁和现款在外观上的区别其实很小，主要是增加了一些全新的配色，包括一些撞色的设计，凸显年轻化。LOGO处蓝色网格底是它区别于现款最大的地方，竖形的LED日间行车灯很有辨识度，整体给人的感觉更加时尚。

ĠĠ内饰部分新增了皮质的覆盖、亮色的配搭等等，整体氛围会更加年轻，质感也更好一点。配置上，10英寸大屏支持高德导航，符合大多数人的使用习惯。全液晶仪表显示信息十分丰富，我们试驾的这款车还带有胎压监测功能。此外，内饰部分最大的亮点是增加了全景的天幕和无线充电功能，不仅是这个级别甚至是20万左右的车型也比较罕见的配置，当然这是顶配车型才有的。

ĠĠ总的来说，2019款的小蚂蚁相比于现款车型，在外观上更加讨年轻人的喜欢，配置上也得到了进一步的提升。

ĠĠ开起来怎么样？

ĠĠ先说优点。

ĠĠ首先，它的方向盘手感很柔和，转向轻盈，脱离了这个级别常见的廉价感。另外刹车踏板的阻尼感以及电门踏板的线性程度都很适中，一个新手司机上车完全不需要去适应它，这点很不错。值得一提是，现在很多电动车都有一个通病，即高档能量回收所带来的拖拽感，但这一点在2019款小蚂蚁身上并没有见到，即便是调到最高的7档能量回收，它也不会给人突兀的感觉。加上这款车采用的是后置后驱的驱动形式，所以开起来非常轻松。

ĠĠ第二个优点是初段动力表现不错，虽然电机功率不大，只有30kW，但就实际体验来看，初段加速还是很给力的，在城区或者快速道路上超个车非常轻松。NVH部分，整体也很安静。除了没有发动机的噪音这一天然优势外，风噪的控制也是不错的，但是在走一些烂路或者是上高速的时候，还是能够感受到部分的胎噪。

ĠĠ再说缺点。

ĠĠ舒适性还是有待提高。我相信这款车它是想做的很舒适的，比如它采用了前后独立悬架，轮胎虽然受限于成本只有15英寸，但扁平比达到65，都是在为舒适性做考量。但是悬架调校的还是偏硬，尤其是在过大的减速带时，给驾驶员的反馈就是直上直下，颠簸感较强。另外这款车对于细小的震动处理的不是特别好，会有多余的余震传到车内。当然，这对于一辆补贴后只有几万块钱的小车来说，标准确实有点苛刻了。

ĠĠ但我仍然想吐槽一下这个一体式的座椅，填充物偏硬，尤其是靠背部分。另外它的包裹性也谈不上，整个人机工程学做的不是很好，长时间驾驶会比较累。

ĠĠ它能不能上高速？

ĠĠ很多人对于这类小电动车会存在一个误解就是，它们只适合在市区内通行。但实际上它的极速可以达到100km/h，所以是完全可以上高速的。

ĠĠ但是我个人还是不太推荐大家经常上高速，主要原因有两个：一是因为续航会受到波动；另一点是这款车采用纯铝轻量化技术打造，整体的质量偏轻且轮胎偏小，胎宽也只有165mm，所以在高速上会有一点发飘。

ĠĠ 续航怎么样？充电快吗？

ĠĠ动车的续航一直是大家最为关注的点，19款小蚂蚁的NEDC综合工况续航是301公里，在这个级别中成绩相当抢眼。因为试驾时间有限，我们并没有做完整的测试。但两人同行外加设备，全程开空调，经过市区、高速、沿海路段等共160多公里，车子剩余电量还是很充足的。

ĠĠ充电部分和大部分主流电动车一样，快充综合需要30-50分钟，交流电的慢充大概是5-7小时。

ĠĠ总结

ĠĠ作为一辆家用车来说，2019款的小蚂蚁可能还不够完美。但就家庭第二辆车的定位来看，小蚂蚁绝对是这个级别中数一数二的存在。如果你需要一辆小车短途代步，且充电条件允许，那它绝对是最好的选择之一。