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乘联会数据显示，今年5月份新能源车销售占比超过30%。如今新能源车大受欢迎，很重要的一点就是新能源车的政策优势，特别体现在目前新能源车可以享受财政补贴，免购置税，就这两项就能让消费者省下不少的钱。另外新能源车可以上绿牌，在大部分地区能够享受不限行不限号的政策，对于一些需要摇号才能拿到蓝牌的地区，新能源车可以做到免摇号拿绿牌，这一点真的很香。 此外还有不限行，甚至一些区域免费停车等等优势。

但设想一下，如果让新能源车也回归到燃油车一样的“待遇”，也就是同样缴纳新车购置税，再加上取消对新能源车国家补贴（可能带来新车定价上涨），那么，大家还会购买新能源车吗？

这也是中国新能源车发展迅速的重要原因，除了厂家在产品开发和技术投入上的积极，也因为在中国市场，新能源车有很多其他国家所没有的扶持政策。特别是购置税，比如你买20万元的燃油车和不插电混动车型，就要缴纳2万元左右的税费，但纯电车和插电混动车型就不用。

不过新能源车的这些政策福利将会慢慢变少、稀释直到取消。随着政策调整，首先是2023年的新能源车型，都已经享受不到国家级别的补贴，这会导致新能源车的价格上调。而消费者最关心的新能源车购置税问题，根据6月21日发布的全新公告，2025年12月31日之前购车的消费者依然免征购置税，但2027年12月31日之前购买的车辆减半征收购置税，单车免税额最高不超1.5万。照此估计，再到最后大概率会会完全取消新能源车购置税的减免政策，也就是说，以后购买新能源车，和燃油车是一样的“待遇”。

其实这也是一个健康成熟的汽车产业应该有的，如果产品足够好，没有国家政策的支持，消费者同样会买单。而且新能源汽车的发展，也不能一直依赖外界的输血，自身的硬实力才是关键。