东风汽车（600006）2023年半年度董事会经营评述内容如下：

(资料图片仅供参考)

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

（一）主营业务

公司是肩负东风公司轻型商用车事业的大型股份制企业，是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务为一体的全价值链制造企业。

公司产品涵盖轻型卡车、VAN车、客车及底盘，以及新能源物流车、新能源客车等，轻卡品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡，客车品牌包括东风御风、东风天翼；发动机业务包括东风康明斯系列柴油发动机、东风及日产系列轻型柴油发动机。

轻卡和客车产品主要车型如下：

新能源产品在客车、卡车、专用车和底盘等4个平台进行布局，主要车型如下：

动力总成及水平事业覆盖3L-15L轻中重型发动机、缸体缸盖及梅花铸件等，主要产品如下：

（二）经营模式

在零部件采购环节，公司采取自配和外购并举的模式，坚持与供应商伙伴实现风险共担、成果共享的合作思路，推进供应商平台优化。

在生产制造环节，已形成湖北襄阳、湖北十堰等生产基地，通过引入国际领先的日产制造技术，严把质量关，打造客户放心、满意的产品。

在销售及服务环节，公司采取在全国建立营销网络的代理销售模式，通过经销商为客户提供整车、零部件销售和售后服务工作。针对新能源业务商业模式，公司围绕平台、租赁、零售、行客四种模式进行布局，推动营销模式转型。从电池Pack、货源与车辆运营业务向创新业务、数据应用等衍生领域拓展，构建新能源生态商业模式闭环。

（三）行业情况

根据中国汽车工业协会统计分析，2023年上半年汽车行业保持稳健发展，国内市场持续恢复，其中新能源市场、出口业务继续延续良好发展态势，对市场整体增长贡献显著。上半年轻型商用车市场销售79.78万辆，同比增长11.76%，其中轻卡（不含皮卡）销售65.36万辆，同比增长10.19%，轻客销售14.42万辆，同比增长19.47%。上半年轻型商用车市场呈同比逐步恢复趋势，新能源及出口结构占比提升。其中出口销售10.47万辆，同比增长39.96%，出口结构占比提升3个百分点；新能源销售9.93万辆，同比增长71.88%，增量主要来自新势力厂家增长，新能源结构占比提升2个百分点。

2023年1-6月汽车市场销售情况

二、经营情况的讨论与分析

2023年上半年，公司始终坚持客户导向、市场导向，积极应对多重挑战及压力，扎实做好生产经营与改革创新工作。报告期内，公司上半年重点经营工作如下：

在燃油市场聚焦终端销量提升，持续开展网络开发和渠道赋能工作。公司抓重点区域重点车型终端销量提升；推进产品升级和天然气新品导入；开展线上线下（300959）营销专项；渠道汰换调整，快速布建区县二级网络。2023年上半年燃油车销量5.50万辆，稳住销量基盘。

在新能源市场推进营销转型，强化金融产品开发，补充商品线。公司分产品线执行网络发展，开通厂家金融，引入优质社会金融，打造符合市场需求的领先金融商品；与头部客户深度合作，加速开发各类行业客户；协同东风集团内部资源开拓运营渠道。2023年上半年新能源汽车销量1.00万辆，同比增长3.29%，为下半年新能源业务的提升打下良好基础。

在出口市场聚焦重点市场开拓。公司强化内部资源协同，确保现有订单交付；保持轻卡出口态势，补充适应性产品；持续开发空白市场，提升网络覆盖率。2023年上半年出口市场销量0.49万辆，同比增长21.35%。

公司上半年汽车产品销量增幅放缓，主要是新能源和出口业务与行业业务需要加强。

在新能源方面：公司上半年重点构建及培育适应新能源业务发展的金融、运营及营销能力，下半年将重点结合公司内外部资源，打造贴近客户的金融产品；提升渠道能力和大客户开发能力；围绕用户使用场景完善商品线，推进LCV新能源可持续增长。

在出口方面：公司上半年按计划重点布局完善产品准备及网络建设，市场开拓及出口订单持续提升。下半年将继续围绕出口商品及网络开展工作，把握出口市场机遇，全力确保订单交付，支撑出口业务快速增长。

2023年1-6月公司产品产销情况

三、风险因素

1、市场变化风险。汽车行业虽然随着宏观经济回暖逐步恢复，但是由于宏观经济恢复相对乏力、消费信心恢复缓慢等问题，市场发展仍然存在诸多不确定因素。另外，国际局势动荡以及汇率变化也给海外出口带来一定风险。公司将密切关注行业形势，紧跟行业调整步伐，聚焦新能源及出口市场，积极提升商品竞争力，抢占市场份额。

2、行业竞争风险。近年来，随着新能源市场快速增长以及新能源渗透率提升，越来越多的新势力及非汽车制造企业进入新能源轻卡市场，市场竞争将进一步加剧。公司将持续提升资源配置效率；强化渠道营销能力，构建并加速推进新生态商业模式落地；围绕用户使用场景，完善商品线，提升商品竞争力，推动下半年销量快速增长。

3、原材料价格波动风险。上游市场波动给公司的市场策略制定和实施带来不确定性，给公司的成本控制也带来了一定的影响。公司将加大对市场信息的分析研判，引入优质供应商，整合淘汰劣质供应商；增加主力供应商采购规模，提升单一零件采购规模，保障采购价格基本稳定，保障收益。

四、报告期内核心竞争力分析

1、技术研发优势。公司长期重视技术研发投入，拥有独立的研发机构，专注于LCV事业的发展。公司聚焦市场和客户需求，持续优化商品布局，提升商品竞争力，持续加强在产品研发方面的投入力度，通过全面导入业界先进的开发流程，开发质量保证体系大幅提升；通过构建和完善试验验证体系，整车调校技术能力达到行业领先水平。

2、新能源产品的开发优势。公司是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业。近年来，公司紧跟市场趋势不断创新，着力提升智能网联自主开发能力，聚焦智慧物流、智慧环卫、智能通勤及封闭园区点对点载运四个场景，打造智慧物流/环卫车、自动配送/售卖车、通勤车等多个自动驾驶车辆，从车辆可靠性保障、作业效率提升、成本控制、收益模式创新四个方面响市场及客户需求，为后续新能源发展主动权奠定坚实的基础。

3、智能制造优势。公司重视数字化转型工作，在制造领域以订单计划、产品数据、制造工艺为主线进行业务流程梳理和理想姿态构想，在襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目中构建“制造运营中心、数字化工艺平台、高级计划排程、智慧物流、制造执行、数字化质量管理、设备&能源管理、数字化现场管理”8大核心应用系统，3层级结构以及智慧园区和生产控制中心，赋能生产制造数字化、智能化转型升级。

4、海外市场竞争优势。公司建立了海外产品独立的研发队伍，能够快速响应海外市场的多样化需求，在试制、试验等环节与国内资源实现共享，保证了海外产品的综合性能；公司持续加大海外认证投入，海外产品已满足欧盟ECE认证、墨西哥NOM认证、智利3CV认证、海湾GCC认证等要求；公司坚持属地化营销网络发展，深入推进营销网络建设，已实现中南美洲市场全覆盖。同时，加快推进亚洲、非洲地区网络布局，持续提升海外市场覆盖率。

5、管理优势。公司聚焦主业，推进以客户为中心、以市场需求为导向的组织架构与业务模式改革。强化产、销、研各领域间协同，提升市场客户洞察力，统筹市场营销管理，加快市场应对速度，赋能增量、协同提效。同时，公司依托东风集团内部技术、零部件采购及业务协同等资源优势，与合作伙伴在技术、产品和服务、品牌形象及管理模式等方面深化合作，构建了一只具有国际化视野和能力的优秀管理团队，持续提升公司的整体竞争力。