解放军和美军无意之间又来了一次赛跑，当前，福建号航空母舰与肯尼迪号航空母舰（CVN-79）都在紧张的舾装之中，而且都进入了收尾阶段。因此这两艘航空母舰谁先海试，谁先服役就成为大伙关注的焦点。

(资料图)

（福建舰的近况，还在进行海试前的调试工作，甲板上的弹射器工棚仍未拆除）

不过从官方透露的相关信息来看，福建号航空母舰准备在2023年内进行海试，2025年入列服役。按照美国海军的说法肯尼迪号航空母舰大约也要在2025年左右服役，但是现在该舰还没有看到海试的迹象，这个时间点很有可能还有变数。

（正在舾装中的肯尼迪号，4条弹射器也盖上了工棚）

其实比起设计、建造速度来看，福建号航空母舰也比肯尼迪快的多。福建舰大约在2016年开工，2022年下水，截止2023年海试的话，建造周期大概是7年。肯尼迪号航空母舰在2015年安放龙骨开工，2019年下水，然后进入舾装阶段。肯尼迪号原计划在2018年交付，但是建造进度一再拖延，即便明年能够海试，建造周期也将达到9年时间。

（肯尼迪号在2015年开工）

从这里我们可以看到福建舰的建造、舾装速度比肯尼迪要快的多，这里有许多因素包括主客观各个方面。客观上来讲，肯尼迪号航空母舰吨位比福建号航空母舰要大的多，并且前者是核动力航空母舰。由于涉及到核反应堆设计与安装，所以它的设计、建造工作要慎之又慎，进度比福建号这样的常规动力航空母舰也是正常的。

（2019年刚刚下水的肯尼迪号航母）

主观上面美国海军也在刻意控制肯尼迪号航空母舰的计划进度。

一个是福特级首制般舰福特号在海试的时候问题频发，形成作战能力时间一再拖延，甚至到现在都不能使用F-35C战斗机。这一点让美国国防部和国会相当不满。有这个前车之鉴，美国海军也希望肯尼迪号舾装工作能够缓一缓，对福特号暴露出的问题进行完善和改进。另外肯尼迪号航空母舰一些部件也被美国海军借给了福特号，以便保证福特号航空母舰的出动能力，这也在一定程度上延缓了该舰舾装进度。

（2022年1月份时的肯尼迪号）

肯尼迪号航空母舰改变了验收办法也是工期拖延的原因之一。按照美国媒体的说法，肯尼迪号航空母舰将会放弃福特号航空母舰的两阶段验收办法，而选择一阶段验收。

福特号航空母舰采用两阶段交付海军，首先是舰体和动力系统、电磁弹射器、拦阻起来，让航母能够动起来，具备初步的操作能力。然后再是舰上各系统，包括电子系统、弹药、电力等等。

（2023年拍摄到的肯尼迪号舰桥，完成度已经很高了）

这种方法好处是让美国海军尽快获得新型航母，保持部队编制，缺点也非常明显，那就是新航母在相当长一段时间就是一个摆设。福特号航母在2023年才进行第一次海上布署，并且还不能使用F-35C战斗机，需要经过升级之后才能使用。因此美国海军要求肯尼迪号采用一步到位，把福特号航空母舰的两阶段验收合并在一起，尽量服役的时候就能搭载F-35C隐身舰载战斗机。

（福特号和肯尼迪号同框，为了保障福特号的运转，肯尼迪号供应了不少零部件）

从深层次上看，美国国力下降，舰船工业衰退才是造成肯尼迪号航空母舰进度迟缓的真正原因。

按照美国海军原来计划，肯尼迪号航空母舰现在已经开始前沿海上布署了。但是项目起步的时候就遇到美国金融危机，建造工作不得不推迟，此后美国国会为肯尼迪号规定了110亿美元成本上限。随着建造工作深入，费用迅速上涨，美国海军指出，为了让肯尼迪号航空母舰服役的时候就能搭载F-35C隐身舰载战斗机，肯定要超支。最终美国国会作出妥协，在2022年肯尼迪号航空母舰的成本上限提高到120亿美元。

（F-35C依然只有尼米兹级航母可以使用）

现在美国国债高企，已经突破30万亿美元，还没有止步的迹象，而核动力航空母舰又是有名的吞金怪兽，美国人也感觉不堪重负了，美国海军两度准备放弃现役航母换料大修，就是感觉资金压力太大。

由于制造业大量转移，国内工业体系空心化，美国造船工业急剧萎缩。现在美国造船业已经成为造舰业，即便如此，美国现在只有5家造船厂，航母船厂更是只有纽波特纽斯造船厂一根独苗。纽波特纽斯造船厂既要建造新航母，又要负责现有航母换料大修，可以说是分身乏力。

（美国的纽波特纽斯造船厂，有两艘航母在建，一艘航母在拆，还有两艘航母在维护）

前面说过美国海军两度准备放弃现有航母大修，除了资金压力之外，担心航母船厂负荷过重也是原因。由于船厂能力下降，美国国防部甚至放弃一年采购3艘驱逐舰的计划，按照五角大楼的说法“我们很想生活在美国一个造船厂每年能生产三艘驱逐舰或者三艘潜艇的世界里，但现实情况是，我们显然不是生活在那个世界里”。

（江南造船厂负责福建舰的建造工作）

如果美国舰船工业连建造驱逐舰都力不从心，那么复杂程度更高的核动力航空母舰可想而知。对于中国海军和造船业来说，我们从未雨绸缪的角度出发，做好了长远规划，大连造船厂和江南造船厂轮流建造航母，在资源分配上更合理，可以避免出现美军类似的问题。

（大连造船厂承担了辽宁舰改造续建和山东舰的建造工作）

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