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近日，乌拉圭政府已批准一项私营的有轨电车（3 Eses联合体由三家公司组成，分别是）提出的私人发起的PPP项目。。

根据规划，有轨电车线路将设有33个停车站，并在Parque Batlle和Italia大道与Barradas交叉口设有“停车换乘”系统。政府预计车站将需要“为行人和骑自行车的人提供便利”，包括为自行车提供停车位。

(资料图片仅供参考)

乌拉圭政府表示，这项提案是一种“”，因为它可以实现“对已知前例的重大技术改进”。乌拉圭政府认为这将极大地减少二氧化碳排放，目前交通部门的排放占总排放量的64%，而这个项目将每年减少大约9000吨的二氧化碳排放。此外，预计每年将减少380万升的柴油消耗，这将为目前投入该领域的国家补贴带来“节省”。

据政府决议，有轨电车将“显著提高商业速度，时间减少50%”，同时“减少交通拥堵”。此外，该项目将“通过提供方便、安全、可靠的通道，使老城区焕发生机”，并通过该有轨电车的高安全水平“减少事故”。

政府还承认，该项目将导致“一般交通的重新调整”：“为避免服务的重复，一些现有线路可能会失去其存在的意义，需要其他线路的补充，以形成一个主干供应系统，这需要在与主要参与者共同的桌面上提出”。

Stadler在乌拉圭其他项目

2023年6月2日，。中央铁路项目是乌拉圭自铁路全部废弃后，重新启动铁路恢复建设运营的第一个重大项目，也是目前唯一一个落地在执行的项目。

项目基本情况

总承包：由乌拉圭Saceem、Berkes、西班牙Sacyr和法国NGE等4家公司组成的中部铁路联营体

项目模式：公私合营

资金来源：由美洲开发银行和拉美开发银行提供