国产汽车品牌在成都车展更受欢迎，这是从展台客流数量方面来说的，方程豹汽车8月25日在成都车展发布“豹5”并开启盲订，这是方程豹旗下首款战略车型，盲订价格30-40万元，盲订1000元意向金还能抵扣3000元车款，还送8000元选装基金，持有30-40万元购车预算，目标车型为硬派SUV的车友们可以冲了。

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豹5出自DMO(Dual Mode Off-Road)超级混动越野平台，这款全新专业级越野平台以电为主，豹5还将全新非承载式架构和越野专用混动架构两者整合在一起，既有良好的越野可靠性表现，同时又有足够强悍的动力输出，配备的云辇-P智能液压车身控制系统适用全场景，城市通勤更舒适、便利，越野场景拓展性更高，相信不久之后就会有相关动态测试内容露出了，很让人期待啊。

对于比亚迪来说，沃尔夫冈·约瑟夫·艾格大师贡献卓越，可以说他陪伴并见证了比亚迪的快速成长，成都车展上，艾格大师为豹5站台，并讲解了“豹力美学”设计语言，畅谈了豹5“越野、科技、力量”三域融合之路，看来艾格大师团队出品，真可谓款款精品，从龙颜到海洋，再到豹力，无不如此！

豹5盲订价30-40万元，其车长4890mm，贺宽1970mm，车高1920mm，轴距2800mm，作为一款中大型新能源硬派SUV，豹5给国内车市该价位和级别细分市场注入了新鲜血液，同时也会促进该细分市场的良性竞争，为消费者带来更多、更优秀的产品。

外观设计方面，豹5采用了当下硬派SUV爱好者最喜闻乐见的方正造型，目视效果高大而威猛，车身下方护甲相当吸睛，在营造出强悍气势的同时，也具备相当的实用效果，苛刻路况下能有效降低漆面损伤，夸张的外扩轮拱和梯形轮旋是硬派SUV专属的标志性特征，征服泥地时轮旋容量很重要，您说对么？

豹5搭载骁云1.5T纵置高功率发动机，加持前部纵置EHS电混系统和带低速四驱的越野专用后驱总成，前驱输出功率200kW，后驱输出功率285kW，零百加速4.8秒，这对于一辆硬派SUV来说是不是有点不可思议？

另外，豹5还首次配备了智能三把锁，从硬派SUV的先天属性来说，其越野性能值得期待，爬坡率100%，泥坑脱困比机械结构领先5秒，沙漠冲坡起步300毫秒即可和机械越野拉开5倍量差，150米干拔冲坡，冰雪路面0-50km/h加速时间7.6秒，最大涉水深度700+90mm，核心零部件防护标准达IP68级，根据上述几组关键词，相信豹5或者已经在您脑海中勾勒出一幅酣畅淋漓的越野画面了，，还有CTC越野专用刀片电池也为豹5增色不少。

云辇-P智能液压车身控制首先能实现140mm的高度调节，最大离地间隙可调至

310mm，配合39°接近角，35°离去角，27°纵向通过角，您说说豹5的通过性能差的了吗！另外，云辇-P还能实现多级阻尼调节，满足不同驾驶员对稳健驾控和舒适驾乘的个性化需求。

豹5零百加速4.8秒，那它会不会很费油呢？相信燃油经济性也是众多车友最为关心的重点内容之一，不过电混车型就是为了“节能”而来，所以这方面您可以选择相信豹5，加持DMO平台技术实力，豹5馈电油耗约为7.8L/100km左右，您就是拿它代步通勤，也比同级纯燃油车更省。

如果您稍有汽车基础知识，相信您会对“非承载式车身”更有信心，豹5采用的CTC电池底盘一体化技术就是把刀片电池和“车身大梁”有效融合，进一步提升车身扭转刚度，相较同级纯油非承载式车身，豹5车身扭转刚度提升了约38%，应对恶劣路况时能带来更多驾驭信心。

动力电池安全是新能源车型的重中之重，豹5动力电池拥有多达5层高强防护，动力电池前方有三道横梁，左右两侧有纵梁包围，无论是恶劣路况越野，还是发生碰撞，“车身大梁”能为动力电池起到更安全的防护。

即便是动力电池包本身，其强度也能承受标准跌落冲击行业标准的10倍冲击力，再配合车身防护架构的周到呵护，按说您应该可以放心。

“拖拽”也是众多硬派越野爱好者的用车刚需之一，豹5原厂可选2.5T拖挂资质，牵引力高达32000N，拖曳房车都不在话下，并且得益于电混动力系统支持对外放电功能，房车用电补电也更加方便。

据悉，未来方程豹将采用全直营模式，年内计划实现覆盖一二三线60座城市，方便消费者看选试定提车和用车养车。

藉由20年的技术研发积累，比亚迪推陈出新的速度越来越快，王朝海洋两大体系如此、仰望、腾势和方程豹亦如此，对于消费者来说这是个好事儿，他们能更快体验到更多新品、新技术，进一步满足了不同消费个体的个性化需求，方程豹进击新能源硬派SUV细分市场，它能做到“颠覆燃油”吗？让我们拭目以待！

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