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邮政EMS配送提速,快递业的内卷不再只有价格战
来源:界面新闻      2023-07-07 19:21:19


【资料图】

拍摄:界面新闻 唐俊

近日,邮政EMS宣布推出了新的产品体系,在特快专递外,新增即日专递和标准快递2项服务。加上此前的特快专递,邮政EMS现有三个层级的产品。

据邮政官方介绍,即日专递主打快,主要依托自主运输网,可实现当天寄当天到,以同城流向为主;而标准快递主打高性价比。据悉,相比于特快专递21元的起步价,邮政即日的起步价为12元,标准快递的起步价为16元。

近段时间,快递业提高服务品质和时效的举措络绎不绝。6月底,菜鸟亲自下场做起了自营快递。更早之前,顺丰、京东、菜鸟则加码半日达、当日达,并重申了快递送货上门这一服务标准。6月28日,中通标快正式在全国66个大中型城市推出“标快送货上门,承诺不上必赔”的服务,这也是通达系快递公司第一个公开明确送货上门服务标准的公司。

据《亿豹网》报道,目前,邮政EMS整体日均业务量约4000万票,低于通达系的件量。但邮政的客户群体包括诸多高品质客户,比如帮助全国高校寄送大学录取通知书等;在乡镇等区域,邮政EMS的布局也更为完善。同时,邮政EMS也在抓住电商快递市场的红利。据界面新闻了解,此前为了增强市场竞争力,邮政EMS在部分地区也采取了低价策略,甚至有快递从业人员表示,邮政EMS放出的价格是当地最低的。

快递公司的种种举措传递出明显的信号,即单纯的价格战已经不足以成为未来竞争的着力点,如何拿下高净值客户、提高快递的利润率才是关键。尤其今年5月份,顺丰方面明确表示,不会盲目追求市占率。与此同时,顺丰出售了专注电商市场的丰网。

对此有分析称,目前快递行业的业务量很多,但增速正在放缓,缺乏高品质的快递服务产品。双壹咨询公司总经理、快递行业专家龚福照在接受界面新闻采访时也表示,当下快递行业出现了供需矛盾,高品质服务的快递产品少,甚至成为了稀缺资源,顺丰在这一方面比较有话语权。他认为,近日菜鸟入局自营快递就是瞄准了这一市场空白。

当下邮政EMS推出的即日专递和标准快递,也是为了占领中高端市场,争取利润率更高的散件快递。

不过,产品分层之后是否真的能够吸引到匹配的客户还需要时间检验,这对原本的快递网络提出了新的要求。比如邮政EMS的分拣中心、干线运输等运力资源和管理,在多大程度上能为即日专递、标准快递让位,网点和快递员拓展业务的积极性等,都是需要关注的细节。

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