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8 月 1 日，苹果供应链分析师郭明錤在社交平台上发文称，华为与江淮汽车正合作开发售价约 100 万元的 MPV 车型，预计在 2024 年二季度量产，销量目标为发售一年后达到约 5 万辆。

对此，江淮汽车相关人员向媒体回应称，已经看到相关消息，但对具体情况并不清楚。" 我们只知道从 2019 年以来，跟华为就一直在业务层面是有合作的。至于高端车计划，一切以官方的公告为准。" 一位权威人士对财联社表示，郭明錤所说的问界 MPV 在明年第二季度量产时间是不对的，其他不作评论。华为方面则表示不予置评。

2019 年 12 月，华为与江淮汽车双方签署全面合作框架协议暨 MDC 平台项目合作协议，计划在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作。此后几年车市则没有更多关于双方合作的消息，一直到今年双方的合作才有新的进展流出。

今年 4 月中国电动车百人会上，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东针对 " 华为为何要把多家车企的产品进行统一管理与营销 " 作出解释，余承东表示：" 目前问界由赛力斯生产，马上奇瑞、北汽和江淮也会加入，如果每家车企都采用不同的品牌，我们营销、服务、零售会很复杂，所以希望采用共同的元素和品牌。"

同月份市场也有消息称，华为与江淮汽车合作的智选车将定位超高端豪华纯电市场，价位区间约在 80 万 -100 万元，预计交付时间将在明年。报道称，江淮有意学习华为的工程开发体系，因此向华为开放了更灵活的合作空间。知情人士表示：" 在本次合作中，江淮态度颇为积极，且主动学习华为的管理模式，连整车开发也是按照 IPD 的流程进行。这次包括整车研发、电子电气架构、三电，华为也会参与一些。" 不过当时江淮汽车并没有对上述消息作出回应。

据了解，华为与江淮的新项目选址位于肥西县的江淮新港工业园区内，总投资约 26 亿元，预计明年年初工厂便会竣工。2 月 16 日，中建集团官网显示，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园 EPC 项目，中标额约 15.44 亿元。而这个项目位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，总建筑面积约 51 万平方米，主要建设内容包括冲焊联合厂房、涂装车间、总装车间、办公场所、餐厅及相关公用辅助设施。中建集团公告称，该项目是合肥市重点工程，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。上述消息被业内认为是提前披露了江汽集团（即安徽江淮汽车集团股份有限公司）与华为联合造车的计划。不过中建集团官网目前已无法查看到上述这些公告。

另外，江汽集团也发布江淮新港年产 30 万辆中高端智能新能源乘用车建设项目冲压车间大型同步冲压线招标结果，以及发布对江淮新港年产 30 万辆中高端智能新能源乘用车建设项目涂装工艺设备的设计、制造、安装、调试、培训及售后服务等招标公告。《招标文件》显示，肥西新能源汽车智能产业园 EPC 项目建成后将生产车型级别为 B 级 ~D+ 级，可适应 Sedan（轿车）、SUV、MPV、Crossover、Sporty 等各类车型的共平台开发，达到年产 30 万辆新能源乘用车生产能力。此前江汽集团相关负责人在接受采访时透露，江汽集团与华为合作的制造基地正在建设中，生产车型将会由一个全新品牌来承接。

据了解，除了赛力斯以外，后续奇瑞、北汽和江淮也会生产华为整套解决方案的车型，类型覆盖轿车、SUV、MPV 以及多种尺寸。目前华为与赛力斯开发的车型均以 SUV 为主；未来江淮将主打 MPV；奇瑞方面或基于奇瑞 E 平台开发两款车型，项目代号 EH3 和 EHY，分别对标特斯拉的 Model 3 和 Model Y，成为智选车中紧凑型车型的主力；北汽极狐则将于 2024 年上市一款高端轿车。由于其它合作车企尚未公布具体的合作车型，最终是否如此依然需要等待官方进一步公布消息才能确认。

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