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据报道，业界预测，中国今年有望超越日本，成为全球最大的汽车出口国。这一历史性的变化在日本国内引起了广泛关注。日本业内人士表示，中国汽车企业在国际市场的扩张迅速，而日本企业的海外业务发展缓慢，中国汽车出口超越日本只是时间问题。 今年一季度，中国汽车出口量已达106.9万台，同比增长54%，超过日本同期汽车出口104.7万辆，中国首次成为世界最大汽车出口国。然而，2023年尚未结束，一季度的出口量和增速未必能持续全年，全球最大汽车出口国的位置还未牢牢把握在中国手中。 尽管如此，中国汽车出口量正在稳步上升，预计2023年成为最大汽车出口国并非难事。海关总署数据显示，2023年第一季度，中国向海外市场的整车出口达到106.9万辆，同比增长58.1%。而2023年1-6月，中国汽车出口共234万台，出口增速73%，增长速度比一季度更强。 乘联会秘书长崔东树表示，今年中国汽车出口激增的主要原因是中国产品竞争力的提升和在欧美市场的突破，以及在俄乌危机下，俄罗斯市场的国际品牌被中国汽车全面替代。此外，一位知名国际咨询公司的高管也表示，全世界都知道中国的电动汽车处于领先地位，中国汽车工业表现出色，这些因素都在推动中国汽车向世界出口。 目前，上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、东风汽车、比亚迪汽车、北京汽车等厂商是我国汽车出口的主力军。上汽集团是今年上半年国内汽车出口的冠军，上半年海外销量53.3万辆，同比增长40%，全年有望达到120万辆。奇瑞集团和长安集团分别排名第二和第三，上半年海外销量分别为39.9万辆和17.74万辆。 随着新能源汽车国产品牌的崛起和国产车的出海动作，日系车在欧洲和东南亚等市场的强势地位可能会被动摇，中国有望替代日本成为“全球最大汽车出口国”。