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沉寂了许久，小鹏汽车终于回归月销量过万的水平了。
官方数据显示，小鹏汽车7月交付了11008台，这是今年首次月销量突破1万台，其中最新的中型纯电SUV车型G6交付了3900多台，扛起了大旗，而且该车产能仍在爬升中，累计订单已超过了3万，在接下来将成为小鹏的主力车型。
作为造车新势力的先行者，小鹏和蔚来、理想曾经并列三巨头，甚至一度成为了造车新势力的领头羊，力压蔚来和理想，不过随着P5、G9等车型的上市，混乱的定价和市场策略导致这两款车并没有被市场认可，也严重拖累的小鹏自身的节奏。
从去年中期开始，小鹏就陷入了销量下滑的泥潭，G9上市后尤甚，虽然这款车的产品力确实挺强，连月的销量不佳，甚至传出了小鹏即将倒闭的谣言。
不过随着王凤英的加盟以及小鹏内部的快速调整，这样的情况在今年得到了缓解，P7i，尤其是G6的上市给小鹏带来了新的转机，目前来看它是续上血了。
而且近期小鹏还迎来了高光时刻，7月26日晚，大众宣布将向小鹏增资约7亿美元，以每ADS15美元的价格认购小鹏约%的股权，交易完成后，大众将获得一个小鹏董事会观察员席位。
随后，双方计划共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，并计划于2026年走向市场， 新车型将基于G9平台打造，小鹏提供平台和技术，大众做工程研发和设计还有制造，这被视为是造车新势力的历史性时刻。
