2023年上半年，广汽集团净利同比降近五成！

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上半年净利近乎“腰斩”

25日盘后，广汽集团披露《2023年半年度报告》显示，上半年营业收入615.88亿元，同比增长27.12%；归属于上市公司股东的净利润29.66亿元，同比下降48.42%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润27.03亿元，同比下降52.09%。

图源：广汽集团《2023年半年度报告》

值得一提的是，报告期内，广汽集团营业成本约为584.12亿元，较上年同期增加约28.50%。半年报解释，主要是自主品牌车型产销量持续增长而生产成本相应增加，原材料价格持续高位等综合所致。

此外，报告期内，集团投资收益约为54.48亿元，较上年同期减少约30.50亿元，主要是日系合资企业盈利减少等综合所致。

广汽集团董事长曾庆洪指出，上半年汽车市场呈现前所未有的动荡，集团积极应对消费需求不旺、燃油车购置税优惠政策退出、价格战冲击等多重不利因素影响，实现汽车产销119.69万辆和116.30万辆，同比增长3.93%和1.14%。

展望下半年，曾庆洪认为，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，且伴随新能源汽车车辆购置税减免等政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，市场需求有望持续恢复和回暖。但当前汽车产业正在加快重塑，产品与技术迭代、产业链重构、商业模式和组织变革的速度远超预期，我国汽车产业已全面告别高增速的黄金时代，车市淘汰赛加速进行，迎来了转型变革的关键节点。

新能源汽车比例超20%

广汽集团半年报提到，上半年，集团新能源乘用车产销量继续保持高速增长态势，上半年产销分别为24.64万辆和23.63万辆，同比分别增长118.04%和108.51%，大幅跑赢行业增幅。报告期内，集团节能与新能源汽车销量比例已提升至38.70%，其中新能源汽车比例已达20.32%，较上年同期提升超过10个百分点。

此外，半年报还显示，集团自主品牌聚焦“XEV+ICV”和“EV+ICV”，产品力、品牌力、营销力进一步提升，上半年自主品牌实现产销39.84万辆和39.74万辆，再创新高，其中新能源汽车销量占比已提升至近54%。

合资品牌方面，上半年广汽丰田销量达45.28万辆，位居合资车企第三、日系厂商第一。集团与丰田汽车深度联合开发的首款车型已完成立项审批并按计划推进。广汽本田全力加速电动化智能化转型，在2023年上半年上市“新能源双子星”全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV。

此外，广汽本田新能源车(年产12万辆)产能扩大建设项目按计划推进，计划于2024年竣工投产。五羊－本田在城市通勤的电动自行车领域投入4款新品，并加快推进电动车型出口。

近两成净利用于分红

同日(8月25日)，广汽集团披露《关于2023年中期利润分配方案的公告》称，经董事会决议，公司2023年中期拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.5元(含税)。

截至2023年7月31日，广汽集团总股本104.85亿股，以此计算拟派发现金红利约5.24亿元(含税)。按此计算，广汽集团将拿出上半年净利的17.67%用于现金分红！

广汽集团表示，本次利润分配方案结合了公司发展阶段、未来的资金需求等因素，不会对公司经营现金流产生重大影响，不会影响公司正常经营和长期发展。

二级市场上，8月25日广汽集团平开震荡，收跌0.88%报10.08元。(中新经纬APP)