(资料图片仅供参考)
1、定位智能豪华猎跑 SUV，外观时尚动感；
2、采用空气弹簧悬挂，并搭载云辇 -A 智能空气车身控制系统；
3、全系标配帝瓦雷高级音响系统，配 16 个扬声器，总功率达到 950W；
4、6 屏联动超感交互智慧座舱；
5、高性能版的最大功率为 350kW，峰值扭矩为 700N · m，百公里加速仅需 4.5 秒，续航里程为 500km。超长续航版的最大功率为 250kW，峰值扭矩为 500N · m，百公里加速仅需 5.5 秒，续航里程则达到了 702km；
6、采用了 CTB 电池车身一体化技术，有效降低了车身重量，并提高安全性和稳定性；
7、搭载双激光雷达，共 33 个感知传感器，可实现 HWA 高速领航辅助驾驶；
8、支持双枪超快充，单枪的充电功率可达 150kW，双枪快充功率可达 230kW，实现最快充电 15 分钟补能 350km。
外观上，腾势 N7 借鉴了腾势 INCEPTION 概念车的外观设计语言，经过仔细对比之后会发现，INCEPTION 概念车其实已经非常接近眼前的这辆腾势 N7 了，在 π -Motion 势能美学设计理念的指导之下，腾势 N7 整体呈现出充满力量感并且足够柔和外观感受。腾势 N7 的前脸设计，除了醒目的日间行车灯之外，两个狭长的内部细节丰富的 LED 大灯同样为整车造型增加了不少颜值分。在左右两侧的雾灯区域，分别安放了两个激光雷达，为了对价格不菲的激光雷达实现保护和装饰作用，外部的黑晶材质面板质感十足。保险杠下部的护板除了起到保护作用之外，下格栅的通风口为电池组、电机提供冷却空气，以及空调热泵的换热功能提供新鲜空气。腾势 N7 的车身侧面，是我认为全车造型最为优雅的角度，0.618 的黄金分割比在车身侧面出现的机率非常高，比如 2940mm 的轴距与 4860mm 的车身长度，以及车窗高度与车身高度比，数学上的黄金比例对于视觉效果确实有着不可小觑的作用。另外，腾势 N7 还有着 1935 的车身宽度以及 1602mm 的高度，这些数据叠加之后，就让 N7 呈现出了整体低趴、动感的车身姿态。同时，腾势 N7 能够拥有低趴的车身姿态，与 CTB 电池车身一体化技术有着密不可分的关系。电池的进一步下沉安放，保证了整车高度被有效的控制，同时保证车内的 Z 向空间足够宽适。腾势 N7 的车尾是另外一个能够呈现出 " 猎跑 SUV" 特质的角度，饱满的后肩部与 Coupe 样式的尾窗，呈现出的视觉效果并非传统 SUV 一般的臃肿笨拙，而是犹如体操运动员那种灵活且不失力量感的体态。尾窗上部的扰流尾翼不仅巧妙的融合了一条尺寸足够大的高位刹车灯，同时在尾翼前部带有凹槽，对提升车顶下压力有着积极作用。贯穿式的尾灯下部没有采用传统的品牌 Logo，而是换成了字母标识，拉伸了车尾的视觉宽度。在内饰上，腾势 N7 的中控台为轴形成对称设计，传统的中间区域被设计成收腰线条，走极简风。" π -Motion" 理念再次登场，腾势 N7 设计团队通过曲面的优化布置，以无限延伸的长线条勾勒整个空间，前后呼应形成环绕姿态，加上连通贯穿的氛围灯，将整个内饰联系起来。落座其中，能感受到明显的环抱空间。腾势 N7 拥有一个 17.3 英寸的超大中控屏幕，中控台左右两侧分别是一个 10.25 英寸的液晶仪表和 10.25 英寸的副驾娱乐屏。整个车内共有六个屏幕，构成了六联屏超感交互智慧座舱。腾势 N7 全系标配了法国高端音响品牌帝瓦雷音响系统，这也是帝瓦雷全球首个量产车合作品牌。该音响系统采用了 SAM 扬声器有源匹配技术和 SPACE 专有技术等顶尖科技，打造出专属定制的声学系统。其拥有 16 个定制化的扬声器，前部具备 HiFi 3 路扬声器（包括了低音、中低音和高音）以及中央声道，营造立体声场；顶部有 4 个 3D 扬声器的高音声场，还原高音声域。该音响系统可以呈现高保真渲染、炸裂低音、超凡空间化立体声、自适应声音四大声学亮点，让用户享受移动音乐厅的沉浸感，音响系统总功率达到 950W。动力方面，腾势 N7 将提供两种动力版本，分别为高性能版和超长续航版。高性能版的最大功率为 350kW，峰值扭矩为 700N · m，百公里加速仅需 4.5 秒，续航里程为 500km。超长续航版的最大功率为 250kW，峰值扭矩为 500N · m，百公里加速仅需 5.5 秒，续航里程则达到了 702km。此外，该车还采用了 CTB 电池车身一体化技术，有效降低了车身重量，并提高安全性和稳定性。腾势 N7 还支持双枪超快充，单枪的充电功率可达 150kW，双枪快充功率可达 230kW，实现最快充电 15 分钟补能 350km。智能驾驶方面，腾势 N7 首搭腾势 Pilot 高级驾驶辅助系统，搭载了超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800 万前视摄像头等高达 33 个传感器，可实现 HWA 高速领航辅助驾驶。
