中国汽车如何成功出海？设计、质量、供应链、营销等必不可少

【大河财立方 记者 王磊彬 文图】 5月10日，第七届全球跨境电子商务大会在郑州开幕。当日下午，本次大会的平行论坛“数字化赋能汽车产业出海论坛”举行。来自海内外的专家、学者、企业代表等参加了此次论坛，共论汽车产业如何抢抓数字化机遇，走向国际市场。

郑州汽车产业规模突破1000亿元

(资料图)

近年来，郑州市坚持把制造业高质量发展作为主攻方向，聚焦加快打造国家先进制造业高地，强化政策支持，规划引领，加大企业引进和培育力度，推动主导产业集群发展。

郑州市人民政府副秘书长王义民在致辞中表示，汽车产业作为郑州市六大主导产业之一，集聚了宇通客车、上汽等整车制造企业7家，宇通重工、红宇专汽等专用车制造企业15家，深澜动力、比克电池、福耀玻璃等核心零部件企业200余家，郑州全市汽车产业规模突破1000亿元。

汽车产业是典型的全球化产业，近年来国产汽车迅速崛起，大批汽车企业出海抢夺国际市场。

据王义民介绍，郑州市立足产业基础和区位优势，打造“中欧班列+海铁联运”汽车出口“绿色通道”，帮助企业实现物流、装卸、监管无缝衔接，推动汽车出口通关时长整体缩短50%以上。宇通、上汽等车企已在郑州开启出海“新航程”，产品远销西欧、北欧、南美等20多个国家和地区。

“未来，郑州将充分利用数字技术优势，进一步降低郑欧货运班列运输成本，提高通关效率，充分发挥整车进、出口口岸作用，打造全国重要的汽车行业贸易中心和整车进、出口基地。”王义民说。

论坛现场，汽车产业较为集中的郑州经济技术开发区分别与无锡市振华汽车部件股份有限公司、新程汽车工业有限公司、河南豫喆汽车配件有限公司、空气化工产品（中国）有限公司、上海卡乃驰汽车销售有限公司等签订合作协议。

去年中国汽车出口量达311.1万辆，同比增长54.4%

在论坛现场，中国汽车工业协会副总工程师许海东以“中国汽车产业国际化现状和趋势”为题进行分享。他表示，随着中国汽车产业的不断壮大，中国汽车在国外市场的认可度也逐年提升。

从2021年开始国产汽车出口量出现质的飞跃，从2020年的99.5万辆，猛增到201.5万辆。2022年，中国车企出口竞争力持续增强，全年累计出口超300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。

汽车出口量快速增长的背后其实是中国国产汽车产品力的不断提升。据许海东介绍，经过几十年的发展，国内汽车生产厂商已经具备了较强的正向设计能力、质量控制能力、供应链的管理能力。

“2021~2030年将是中国汽车出口的快速发展阶段，预期出口量将达到800万辆每年。”许海东认为，从长远来看，到2031年后，国产汽车的“出海”将进入以海外生产为主要阶段。更多的国内厂商将直接投资建厂，在当地形成本地化营销、服务、人力、管理、研发等完整的国际化体系。

互联网助力中国汽车打入海外市场

在当日下午举办的“数字化赋能汽车产业出海”分论坛上，中国工程院院士、知名汽车研究专家陈清泉以“创新驱动、数字化赋能汽车产业”为主题，通过视频连线形式，向参会嘉宾分享了他对汽车产业未来发展趋势的思考。

“科学技术是第一生产力，工程科技是第一生产力的最重要因素。”在陈清泉看来，工程科技架起了科学发现与产业发展之间的桥梁，是推动经济发展和社会进步的强大动力。就汽车产业而言，理念是创新之魂、创意是创新之源、人才是创新之本。

对于汽车产业走出去问题，陈清泉表示，互联网作为一个开放的平台，可以帮助中国汽车企业打破时空限制。网络营销宣传渠道广，有助于提升中国汽车品牌的海外影响力，推动中国汽车产品打入海外市场。

“跨境电商平台作为网络交易平台，一方面对出口企业收取交易费和佣金，另一方面通过提供用户体验和品牌影响力来吸引海外消费，并降低买卖双方的信息不对称。”陈清泉说。

陈清泉表示，在全球数字化的进程下，跨境电商平台的直播带货早已成为常态化；要针对不同国家的目标用户，打造多语种跨境直播间；要让训练有素的直播人才提供专业的产品讲解；建议主播走进车间，全方位体现工厂全貌及生产制作流程，让客户走进现场，建立深度信任感。

针对汽车产业发展，陈清泉提出要用6双眼睛看产业发展与全球格局。“前面一双眼睛要看未来，要具有前瞻思维；后面一双眼睛要吸取历史教训；头顶一双眼睛要看全局；脚下也要放一双眼睛，告诉我们要能够落地；右边两只眼睛看欧洲、美洲发达国家；左边两只眼睛要关注韩国、日本的发展趋势。”

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